주말에

인천광역시는 '인천지하철 1호선 송도8공구 연장사업'이 2024년 2월 15일 국토교통부 투자심사위원회 심의 결과, 기획재정부 예비타당성조사 신청 대상사업으로 선정되었다고 밝혔습니다.

'인천1호선 송도8공구 연장사업'은 2022년 1월 ‘인천 도시철도망구축계획’에 반영되어 지난해(2023년) 3월 사업화 방안 수립 용역을 착수하였으며, 이번에 국토부 투자심사 심의를 통과했습니다.

앞으로 기재부 재정사업 평가위원회에서 예비타당성 조사 대상 사업 선정 여부가 결정될 예정입니다.

'인천1호선 송도8공구 연장사업'은 2020년 12월 개통한 인천지하철 1호선 송도달빛축제공원역에서 송도8공구 미송중학교까지 연장 1.74킬로미터(km), 정거장 2개소를 총사업비 4,020억 원을 들여 건설하는 사업입니다.

시는 2033년 개통을 목표로 하고 있으며, 예비타당성조사를 통과하면 사업비의 60퍼센트(%)를 국비로 지원받을 수 있습니다.

송도8공구는 현재 7개 단지 16,272세대(46,184명) 대규모 주거단지가 입주하여 있고 향후 2,901세대(7,400명)가 입주 예정이지만, 인천1호선 송도달빛축제공원역 연계버스 배차간격이 길어 주민들의 철도 이용에 불편이 계속되고 있습니다.

◎ 연장사업 구간 노선도

 ※ 본 노선도는 검토 노선으로, 향후 기본계획 시 변경될 수 있음

시는 이번 사업노선이 건설되면 송도8공구에서 송도달빛축제공원역 간 대중교통 이동시간이 전체평균 37.6분에서 23.7분으로 13.9분 단축되어 지역 주민에 교통편의가 크게 향상될 것으로 기대하고 있습니다.

또한, 인천항 국제여객터미널의 국제항 경쟁력 강화 및 대규모 복합관광단지 조성을 추진하고 있는 '골든하버 민간투자사업' 투자유치에도 탄력을 받을 것으로 전망합니다.

함동근 시 철도과장은 “송도8공구(송도5동) 시민의 대중교통 이용 편의 향상을 위해 기획재정부 등 관계 기관에 사업의 필요성 및 시급성을 적극 설명해 향후 예비타당성조사 대상 사업으로 선정될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말하였습니다.

출처 : 인천광역시

인천광역시에서는 대중교통, 즉 버스와 지하철 요금을 아래와 같이 조정 시행하오니 시민여러분의 대중교통 이용에 착오 없으시기 바랍니다.

○ 시행일 : 2023년 10월 7일(토) 첫차부터

○ 요금 조정표

◎ 거리비례제 (간선.지선 : 환승거리비례제, 좌석.광역 : 초승거리비례제)
 간선.지선버스 : (환승할 경우) 10km내 기본, 10~40km(5km마다 100원 추가), 40km 초과(100원)
 좌석버스 : (환승과 관계없이) 10km내 기본, 10~40km(5km마다 100원 추가), 40km 초과(100원)
 광역버스 : (환승과 관계없이) 30km내 기본, 30~60km(5km마다 100원 추가),60km 초과(100원)
 지하철(전철) : (환승과 관계없이) 10km내 기본,10~50km(5km마다 100원 추가), 50km 초과(8km마다 100원)

◎ 조조할인제 (광역버스 : 06:30 이전 초승 탑승시 20% 할인 (카드탑승 시))

◎ 어린이(6세 이상 ∼ 12세 이하), 청소년(13세 이상 ∼ 18세 이하) 승객이 동반하는 6세 미만 소아 3명 무임 (다만, 좌석배정을 원하는 경우 제외)

◎ 국가유공자가 수송시설 이용 신분증을 제시하는 경우 무임 (단, 광역버스, 좌석버스 제외)

◎ 좌석버스(영종행) 요금체계 이원화 시행 (2023년 10월 7일)
  일반요금 : 영종 ↔ 인천시내, 인천시내 승.하차시
  영종 시내요금 : 영종시내에서만 승.하차시 

☆ 관련 문의 : 인천광역시 버스정책과 (전화번호 032-440-3983 / 교통정책과 032-440-3853)

출처 : 인천광역시

광명셔틀 전철(전동열차)는 KTX영등포역과 KTX광명역 사이만 운행을 합니다.

참고로, 중간 정차역은 신도림역, 구로역, 가산디지털단지역, 독산역, 금천구청역입니다.

영등포역에서 출발하는 열차는 5번 승강장(플랫폼)을 기본 이용하는데,

평일 오전 첫편인 5시 32분 출발, 세번째 편인 7시 13분 출발 열차만 4번 승강장을 이용합니다.
4번과 5번 승강장은 마주보고 있어서 환승에 큰 어려움이 없으니, 열차의 행선지만 잘 확인하면 됩니다.

다만, 시간표상 오전 7시대 열차 행선지와 승강장에 주의해야 합니다.
평일에 한하여, 광명행 앞뒤로 '서울역행 급행열차' 2대가 정차하는데,
 7시 6분과 7시 56분, 이 두 편입니다.

시간표를 보시면 아시겠지만,
 평일과 토요일, 일요일, 공휴일 열차 출발 시간은 똑같습니다.
평일 오전 두 편만 승강장 위치 확인에 주의하시면 됩니다.

참고로, 한국철도공사 승차권예매 홈페이지인 '레츠코레일'에 등록된 시간표는
엑셀파일로 정리한 것이라 보기 참 힘듭니다.

출처 : 역 게시물 직접 촬영

한국철도공사(코레일)에서 운행하는 영등포역 KTX광명역 간 셔틀 전동열차 시간표입니다.

레츠코레일 홈페이지 http://www.letskorail.com/

운행시간은 평일과 토.일.공휴일로 나뉘는데, 오후 시간 몇 번을 빼면 거의 동일합니다.

영등포역 출발 첫차(오전 5시30분)만 4번 승강장을 이용하며,
나머지는 5번 승강장을 이용합니다.

막차는 오후 10시(22시) 정각에 출발합니다.

KTX광명역 출발 첫차는 오전 6시23분, 막차는 평일 오후 10시52분(22시52분), 주말.공휴일 오후 10시55분입니다.

★ 영등포역 출발 평일 시간표

★ KTX광명역 출발 평일 시간표

☆ 영등포역 출발 토.일.공휴일 시간표

☆ KTX광명역 출발 토.일.공휴일 시간표

 
※ 열차 시각은 실제 이용할 때 공식 홈페이지에서 한 번 더 확인해 보는 게 안전합니다.

본문출처 : 한국철도공사
사진 출처 : 본인 직접 촬영

국토교통부(장관 김현미)는 수도권 서남부 지역(부천시 소사동 ~ 시흥시 ~ 안산시 원시동)을 잇는 서해선의 첫걸음인 '소사~원시 복선전철 민간투자시설사업'을 마무리하고, 종합시험운행 등 안전한 열차운행을 위한 모든 절차를 완료하여 2018년 6월 16일(토)부터 본격적인 영업 운행에 들어간다고 밝혔습니다.

국토교통부 홈페이지 http://www.molit.go.kr/

이에 앞서 6월 15일(금) 오후 2시 시흥시청역 인근에서 김현미 국토교통부장관과 부천시, 시흥시, 안산시 등 3개시 지방자치단체장(지자체장) 및 지역주민, 국회의원과 철도유관기관 및 공사관계자 등 700여 명이 참석하는 개통식을 개최합니다.

서해선 소사~원시선은 부천 소사역을 출발하여, 시흥시청역을 지나, 안산원시역까지 23.3킬로미터(㎞) 구간 정거장 12개소를 지나며, 2011년 4월 착공 이후 7년 2개월간의 건설공사, 시설물 안전검증 및 영업시운전 등을 거쳐 2018년 6월 16일(토)부터 영업을 시작할 예정입니다.

이번 개통으로 전철 불모지였던 수도권 서남부 지역의 통근길이 획기적으로 빨라질 예정입니다.
 부천시 소사동에서 안산시 원시동까지 자동차로 약 1시간 30분 걸리던 곳을 전철로 33분에 오갈 수 있어, 약 1시간(64%)의 시간 단축 효과가 있습니다.

또한 소사역과 초지역에서 경인선(서울1호선), 안산선(서울4호선)과 환승되어 서울 도심 접근성이 대폭 개선되고, 장래 신안산선과 월곶~판교선이 개통하면 시흥시청역에서 직결 및 환승을 통해 여의도, 인천, 안양, 성남 등 수도권 남부 주요 지역으로 촘촘히 연결됩니다.

소사~원시선은 향후 북측으로 대곡~소사선, 경의선과 연결되고, 남측으로 서해선(홍성~원시)․장항선 등과 연결되어, 우리 국토 서측을 남북으로 종단하는 서해선축을 형성하게 되고, 통근용 전동차뿐만 아니라, 일반 고속장거리 여객 열차 및 화물열차 등도 수송하는 여객․물류 간선철도로서 기능하게 됩니다.

○ 서해축 철도노선 개요도

○ 서해선 소사 원시 복선전철 노선도

출처 : 국토교통부