원주 제천 복선전철사업이 완료돼 新원주역(신원주역)과 서원주역이 2021년 1월 5일 개통될 예정입니다.

원주 제천 복선전철사업은 2003년부터 2020년까지 17년여에 걸쳐 서원주에서 제천 구간 44.1킬로미터(km)를 복선화 한 사업입니다.

원주~제천 복선전철 개통으로 기존 학성동 '원주역(구舊 원주역)'이 폐쇄(폐역)되고, 무실동에 새로 지은 역이 '원주역(신新 원주역)'으로 운영됩니다.

이에 따라 기존 만종역과 원주역, 서원주역까지 열차 이용 선택의 폭이 넓어져 시민 편의가 대폭 개선될 것으로 기대됩니다.

이 구간에는 최고속도 시속 260km의 신형 KTX(케이티엑스) 열차가 투입되며,
 원주역과 서원주역에서 청량리까지 각각 46분과 42분이 소요됩니다.

원주역은 주중 14차례, 서원주역은 10차례 KTX 열차가 운행되며, KTX 열차 외에 일반 열차도 이용할 수 있습니다.

예매는 한국철도공사 승차권 예매 홈페이지 레츠코레일(www.letskorail.com/)에서 2020년 12월 31일부터 가능합니다.

열차운임 및 시간표는 레츠코레일 홈페이지 종합이용가이드 → 열차운임/시간표 → 38~40번에서 내려받을 수 있습니다.

요금은 일반실 기준 원주역과 서원주역에서 청량리까지 각각 10,100원과 9,000원입니다.

원주시 관계자에 따르면 원주~제천 복선전철 개통으로 수도권과 중부내륙권 접근성이 개선돼 원주는 수도권 1시간 이내 진입이 가능하게 됐으며, 이로써 수도권 우수인력 유입을 통해 기업하기 좋은 도시가 될 것으로 기대한다고 말했습니다.

출처 : 강원도 원주시

2020년 12월 17일, 안동역이 송현동(송하동) 신역사로 이전하여 영업을 개시했습니다. 

안동 사람들의 삶과 애환이 서린 '구역사(舊驛舍)'는 90년의 세월을 뒤로하고, 송현동 대지에 신역사가 세워졌습니다.

신역사는 송현동 648번지에 건축 연면적 3,084㎡(평방미터), 2층 철근 콘크리트 구조로 지었으며, 137대의 차량을 주차할 수 있는 주차장이 있습니다.

추후 역이 활성화되면 1일 승하차인원은 상행선(영천~단양) 4,977명, 하행선(단양~영천) 5,058명으로 총 10,035명. 연간 360만명 정도가 이용 가능할 것으로 예상하고 있습니다.

역사 주요시설로는 대합실, 안내소, 편의시설, 수유실 등이 있으며, 이 외에 역무실 등 철도 운영시설과 지원시설, 철도사법경찰시설 등이 있습니다.

추후 안동시에서는 안동터미널과 신안동역사를 편리하게 오가며 환승할 수 있는 방안을 마련하고, 신역사내에 안동 농특산물 판매장도 협의하여 설치할 계획입니다.

이와 함께 서울 청량리~경북 영천을 잇는 중앙선 복선전철화 사업 중 청량리~안동 구간이 12월 17일 개통합니다.

 

☆ 기차시간표 조회 및 예약은 한국철도공사 레츠코레일 홈페이지 www.letskorail.com/

  
우선은 기존 일반열차가 새로 개통된 선로(레일)에서 운행하고, 최대 시속 260킬로미터(km)로 달리는 차세대 KTX(케이티엑스) 이음(EMU-260)은 2021년 1월 중 첫 선을 보일 예정입니다.

또, 지금은 단선(하행선)으로 열차가 운영되지만, 영주~풍기 구간 복선화가 완료되는 내년 10월경에는 복선 운영이 가능할 전망입니다.
  
KTX 이음(EMU-260)은 6량 1편성(총 381석)으로 안동에서 청량리까지 2시간 10분 내에 도착할 수 있습니다.

안동역에서 출발해 영주-풍기-단양-제천-원주-만종-동화-양동-기평-용문-양평역을 거쳐 청량리역에 도착하며, 총 10개 역에 정차하고 서울에 도착합니다.

이로써 안동을 비롯한 경북 북부권역은 수도권에서 일일관광권으로 급부상할 전망으로, 앞으로 관광 수요 증가도 기대됩니다.

안동시는 신(新) 안동역을 교통 거점화하고 대중교통체계를 정비해 시민과 관광객이 편리한 ‘경북관광의 교통 중심지’로 육성할 계획입니다.
  
또한, 신안동역에 내린 내외국인 관광객들이 관광안내, 숙박, 식사, 교통 등 여러 부분에서 불편함을 느끼지 않도록 빠짐없이 점검해 부족한 부분은 개선.보완해 나갈 방침입니다.

권영세 안동시장은 “2001년 12월 중앙고속도로 개통으로 급격히 감소됐던 철도 이용 인구가 고속 전철 개통으로 다시 기차역으로 발걸음을 옮길 것으로 기대된다. 이에 발맞춰 수도권을 중심으로 관광거점도시 안동을 더욱 홍보하고, 편리하고 불편함 없는 관광수용태세 조성에 만전을 기울이겠다.”고 말했습니다.

한편, 안동시는 중앙선 복선전철화 사업에 따라 안동역이 신축 이전함에 따라 신 역사 내 시내버스 승․하차 장소를 변경합니다.

기존 시내방면의 시내버스 승강장은 안동터미널 서편에 설치되어 운영되었으나, 안동역이 이전됨에 따라 기존 시내방면 승강장 철거 후 터미널 시내버스 회차지 옆 2개의 대형승강장을 설치하여 송현방면과 옥동방면으로 이원화하여 운영하며, 기존 풍산․풍천․하회방면 승강장은 현재와 동일하게 운영하기로 하였습니다.

또한, 이용객 편의 제공을 위해 승강장별로 버스정보안내기를 설치하여 누구나 대중교통을 이용하기 편리하게 서비스를 제공할 계획이며, 관광객의 편의 제공을 위해 코레일(Korail;한국철도공사)과 업무협의를 통해 안동신역사 내 렌터카 영업공간 확보, 이용 안내판 설치, 회차지 진․출입로 재포장 공사 등 교통편의 제공을 위해 총력을 기울일 예정입니다.

특히 안동을 방문하는 관광객을 위하여 주말 관광지 방면을 운행하는 노선을 연결하여 누구나 쉽게 관광지를 찾아갈 수 있도록 할 계획입니다.

안동시 최우규 교통행정과장은 “안동 신역사가 이전되면 안동이 경북북부지역의 교통허브의 역할을 할 것으로 기대한다.”며 “안동을 방문하는 관광객 및 시민들에게 더 나은 서비스 제공을 위해 택시․시내버스 기사에 대한 친절교육을 지속적으로 시행할 계획이며, 경북 북부지역의 교통요충지에 맞는 대중교통계획 수립 및 편의제공을 위해 최선을 다할 것”이라고 밝혔습니다.

출처 : 경상북도 안동시

국회가 여야 합의로 세종의사당 건립비 127억 원을 내년도(2021년) 정부예산에 반영함에 따라 세종의사당의 규모와 위치, 기대효과 등에 관심이 집중되고 있습니다.

세종의사당 건립은 국회사무처가 건립.이전 계획안을 확정하면 여야가 국회법 개정을 거쳐 총사업비 등을 협의하고, 이후 국제설계공모, 기본 및 실시설계, 착공 순으로 진행하게 됩니다.

국회 세종의사당(분원) 건립 계획을 검토 중인 국회사무처 세종의사당 건립T/F(태스크포스)에 따르면, 국회 세종의사당의 전체 대지는 총 61만 6,000㎡(평방미터)로 현 여의도 국회 부지 면적(33만㎡)의 2배에 가깝습니다.

세종의사당의 위치는 전월산과 세종호수공원 및 국립세종수목원 사이의 땅으로, 남쪽은 금강과 닿습니다.
 전월산을 등지고 왼쪽은 금강, 오른쪽은 정부세종청사를 두게 됩니다. 뒤쪽은 전월산, 앞쪽은 호수공원과 중앙공원, 수목원 등 녹지공간에 둘러싸인 명당입니다.

※ 세종특별자치시 연기면 세종리 890 일원

이전 대상은 정부세종청사의 부처와 관련 있는 11개 상임위원회와 예산결산특별위원회, 국회사무처와 예산정책처, 입법조사처 등이 거론됩니다.

세종의사당에서 활동하게 될 11개 상임위는 정무위원회, 기획재정위원회, 교육위원회, 행정안전위원회, 문화체육관광위원회, 농림축산식품해양수산위원회, 산업통상자원중소벤처기업위원회, 보건복지위원회, 환경노동위원회, 국토교통위원회, 과학기술정보방송통신위원회입니다.

이에 따라 상임위 회의실과 위원장실을 비롯해 국회사무처, 국회도서관, 예산정책처, 입법조사처 등의 지원기관, 의원회관, 부대시설과 주차장 등이 들어섭니다.

건설비용은 토지매입비 5,194억과 공사비 8,218억 등 1조 4,263억 원이 투입될 것으로 추산됩니다. 상임위 전체가 이전할 경우에는 사업비는 1조 7,180억으로 늘어납니다.

국회 세종의사당 건립으로 인한 지역경제 파급효과와 국가 균형발전 효과는 사업비를 훌쩍 뛰어넘을 것으로 예측됩니다.

국토연구원이 계산한 세종의사당 건립에 따른 생산유발효과는 전국적으로 7,550억 원이며, 부가가치 유발효과는 2,442억 원, 고용유발 효과는 4,850명이 발생할 것으로 예상됩니다.

동시에 국회-정부 간 이격으로 인한 행정적.사회적 비효율 비용(2조 8,000억 ~ 4조 8,800억)이 해소되고, 연간 67억 규모의 정부 세종청사소속 중앙부처 공무원의 관외 출장비도 대폭 감소할 것으로 기대됩니다.

여기에 국회 및 연관 산업 종사자의 비수도권 유입 등으로 얻을 수 있는 국가균형발전 효과가 이전비용 대비 최소 6 ~ 7배에 이를 것이라는 전망입니다.

국토연구원이 지난 2018년 발표한 연구용역에 따르면 국회 공무원 약 1,000명이 이전할 경우 이전 비용 대비 균형발전 효과는 3.8배가 발생할 것이라고 예측한 바 있습니다.

현재 예상되는 세종의사당 인력규모는 11개 상임위 소속 국회의원 243명을 비롯해 보좌관, 상임위 소속 직원, 사무처, 예산정책처, 입법조사처 직원 등 3,700명 수준입니다.

여기에 언론인과 기관단체, 기업, 이익단체 등 이해관계자까지 계산할 경우 세종의사당 건립으로 인한 직접 이주 인원은 1,500여 명이 더 추가됩니다.

직접 이전뿐만 아니라 평일 하루 1,500여 명에 이르는 방문객(민원인)으로 인한 지역경제 활성화 효과와 세종의사당 건립이 수도권 민간기관의 지방이전을 촉발하는 효과가 클 것이라는 전망도 있습니다.

이춘희 세종시장은 “국회 세종의사당 설치는 국가 균형발전을 촉진하는 기폭제 역할을 할 것”이라며 “국회 세종의사당 건립비 147억 원이 확보된 만큼 조속히 설계 및 착공이 이뤄질 수 있도록 정부와 적극 공조하겠다” 밝혔습니다.

○ 국회 세종의사당 건립 예정지 조감도


출처 : 세종특별자치시

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