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경기 안산시(시장 이민근)는 2월 5일부터 수도권광역전철 4호선(안산선) '상록수역'과 '근로복지공단 안산병원'을 오가는 72번 시내버스 노선을 신설.운행한다고 2024년 2월 2일 밝혔습니다.

경기 72번 노선버스는 평일 하루 27회, 30분(출근시간 20분) 간격으로 상록수역⁓일동행정복지센터⁓성호중학교⁓근로복지공단 안산병원 구간을 왕복 운행합니다.

이번 신설을 통하여 최근 착공한 GTX-C노선이 경유할 상록수역과의 접근성을 높이고, 4호선(안산선) 지하철과 연계하여 시민들의 지역 내 이동에 편의가 높아질 전망입니다.

아울러, 지역의 유일한 공공의료 기관인 근로복지공단 안산병원(이사장 박종길)은 72번 신설 시내버스가 출발하는 기점지로, 하루 평균 약 1천500여 명이 병원을 이용하고 있어 의료 접근성도 향상할 것으로 기대합니다.


한편, 안산시는 시민들의 교통편의 증진과 대중교통 공공성 강화를 위하여 반월산단 내 똑버스(DRT; 수요응답형 대중교통)를 도입하고, 지역 실정에 맞는 시내버스 공공관리제(준공영제)를 추진할 계획입니다. 

이민근 안산시장은 “이번 노선 신설을 통해 지역 주민과 병원 방문객들의 대중교통 이동 여건이 개선될 것”이라며 “앞으로도 시민의 발이 되어주는 대중교통 서비스를 확대하기 위해 노력하겠다”고 말하였습니다.

출처 : 경기도 안산시

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인천광역시(시장 유정복)는 2023년 10월 20일 오후, '대도시권 광역교통 위원회(이하 대광위) 노선위원회' 개최 결과, 인천시 4개 노선을 신설하는 것을 확정하였다고 밝혔습니다.

이번에 신설 결정한 노선은 검단초등학교~여의도복합환승센터, 검단초등학교~구로디지털단지역, 영종 우미린1단지 후문~강남역, 소래포구역~역삼역을 운행할 예정인 4개 노선입니다.

이들 노선은 행정절차를 거쳐 2024년 하반기에 개통할 예정입니다.

이들 지역은 인구가 지속 증가하고 있는 반면, 서울 출퇴근 노선이 미비한 상태라 광역버스 등 대중교통 확충 민원이 지속적으로 제기되어 온 바 있습니다.

인천시는 검단신도시, 영종국제도시, 논현동 등 신도시 및 인구 밀집 지역의 광역버스 이용 편의 증진을 위하여 대광위 및 지역 정치권과 부단한 협의를 통해 좋은 성과를 얻었습니다.

또한 2022년에 신설 확정 후 올해 개통 예정이었던 검단~강남역, 청라~강남 양재꽃시장의 2개 노선은 차량 출고 지연으로 개통이 연기되었지만, 오는 2024년 1월 개통을 앞두고 있어 검단과 청라지역의 교통편의도 더욱 높아질 것으로 기대합니다.

◎ 광역급행버스(M버스) 신설 노선 정보(예정)

기점  주요 경유지 ※  종점  운행
대수
()
운행
횟수
(/)
거리
(km)
배차간격
()
편도 왕복 첨두 비첨두
검단
초등학교
불로대곡동~파라곤보타닉파크~우미린더시그니처~인천영어마을~디에트로더펠리체~염창역~당산역 여의도
복합환승
센터
10 47 33 67 15~20 40~50
검단
초등학교
불로대곡동~파라곤보타닉파크~우미린더시그니처~인천영어마을~디에트로더펠리체~가산디지털단지역~디지털3단지~금천패션아울렛사거리~디지털1단지 구로
디지털
단지역
10 47 35 71 15~20 40~50
우미린
1단지 후문
스카이시티자이~힐스테이트~우미린2단지~영종센트럴푸르지오자이~그린나래지하차도~안골~서초아트자이아파트~서초역~교대역 강남역 8 28 75.9 152.7 25 40
소래
포구역
논현13단지~논현8단지~논현3단지~논현주공1단지~도림육교~사당역~서초아트자이아트~서초역~교대역~강남역 역삼역 10 47 42.4 86.2 15~20 25~30

  ※ 주요 경유지 등은 변동가능성 있음.

   첨두 : 출퇴근 시간 등 혼잡 시간대 / 비첨두 : 첨두시간 이외의 시간대

 

◇ 검단~여의도 . 검단~구로 노선도

 

◇ 영종도~강남역 노선도

 

◇ 소래포구(남동)~역삼역 노선도

 

김준성 인천시 교통국장은 “앞으로도 지속적으로 시민들의 의견에 귀 기울이며 광역버스 등 대중교통 편의 제공에 최선을 다하겠다”고 말하였습니다. 

한편, 현재 기점이 법령에 맞지 않아 논란이 돼 왔던 김포 3000번 노선(강화터미널~신촌역 구간 운행) 이관 문제와 관련하여, 인천시는 대광위, 강화군, 김포시와 재정부담을 포함한 지속적인 협의를 거쳐 합리적인 방안을 도출할 방침입니다.

출처 : 인천광역시

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전남 여수시는 2023년 9월 22일부터 전남 여수 ~ 전남 순천 ~ 부산 동래 ~ 부산 해운대를 오가는 고속버스 노선을 금호고속에서 신설.운행한다고 밝혔습니다.

고속버스는 하루 4회 운행하며,
여수 출발은 08시30분, 11시30분, 14시30분, 17시30분,
해운대 출발은 09시, 12시, 14시30분, 17시,
동래 출발은 09시30분, 12시30분, 15시, 17시30분입니다.

여행객 수요 증가 추세에 따라 이번 신설 고속버스 노선의 이용객이 증가하면, 추후에 노선 확대도 고려하고 있습니다.

이번에 신설한 고속버스의 예매는 '티머니 고(Go)', '버스타고' 앱(스마트폰 애플리케이션)에서 가능합니다.


출처 : 전라남도 여수시

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서울 종로구(구청장 정문헌)가 주택가 주차난 해결과 주민 편의 제공을 위하여 숭인1동 57-18번지 일대에 '임시 공영주차장'을 조성하고 2023년 10월 개방합니다.
 
해당 지역은 단독주택과 다세대주택이 밀집되어 있지만, 인근에 마땅한 공영주차장이 없어 그간 지역민의 주차장 확충 요구가 꾸준히 제기된 곳입니다.
 
아울러 주민들로부터 지속적으로 공영주차장 건설 및 착공 전까지 빈 공간을 활용해 임시주차장을 조성하여달라는 청원이 있던 곳이기도 합니다.
 
이에 구는 주민 의견을 적극적으로 검토해 한국자산관리공사와 국유지 대부계약을 체결하고, 2023년 10월부터 총 79면(장애인 2면, 경형 3면, 확장형 23면, 일반형 51면)을 '거주자 우선 주차장'으로 운영하기로 결정했습니다.
 
이번에 임시 공영주차장 조성을 마무리하면 이 일대 주차 환경을 크게 개선하는 효과가 있을 것으로 기대합니다.
 
한편, 이밖에도 종로구는 관내 곳곳의 주차난 해소와 주민 편의 제공을 위하여 창신2동 176면 규모 공영주차장, 옥인동 85면 규모 주차장, 국군서울지구병원(삼청동 소재) 지하 178면 규모 공영주차장, 신영동 14면 규모 주차장 건설을 추진할 예정입니다.
 
정문헌 구청장은 “주차장 조성뿐 아니라 상대적으로 적은 비용과 시간을 들여 관련 민원을 해소할 수 있는 ‘내집주차장 조성사업’, ‘거주자우선주차장 공유사업’도 꾸준히 시행하고 있다”며 “앞으로도 주차난 해소를 위해 공영주차장을 단계적으로 확충하겠다”고 말하였습니다.
 
출처 : 서울특별시 종로구

 

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경기 파주시는 2023년 7월 14일 '탄현면 행정복지센터'에서 도시형교통모델 '037번 마을버스' 시승식을 개최하였습니다.

이날 시승식에는 탄현면 주민들을 비롯해 김경일 파주시장, 파주시의원, 탄현면 사회단체장, 관계 공무원 등이 참석하였습니다.

마을버스 신설 노선은 지난해(2022년) 탄현면 주민들이 제시한 교통 불편에 대한 의견을 반영해 추진한 사항으로, 이번 신설 노선을 통하여 교통편의가 확대되어 운정과의 접근성이 높아질 것으로 전망합니다.

037번은 ‘파주축현 일반산업단지(기점.종점) ~ 탄현중학교 ~ 이편한세상 ~ 헤이리 ~ 유승앙브와즈 ~ 법흥리 ~ 해오름상가 ~ 산내6.8단지 ~ 운정보건지소 ~ 운정역(회차)’을 연결.운행하는 노선으로,

2023년 7월 15일부터 '5시 25분에서 23시 10분까지' 평일 기준 하루 4대(40회)가 운행합니다.

 

실시간 운행정보 확인은 경기버스정보시스템 → https://www.gbis.go.kr/

 

☆ 파주 037번 마을버스 운행노선도


김경일 파주시장은 “앞으로도 교통 소외지역에 원활한 교통서비스를 제공하기 위해 국토교통부와 경기도에 지속적으로 건의해 시민들의 교통 불편을 해소하겠다”라며, “또한, 마을버스 신설과 기존 마을버스 노선 개편을 통해 파주시민이 마을버스를 이용하는 데 불편함이 없도록 힘쓰겠다”라고 말하였습니다. 

이번 신설 노선을 포함하여 파주시는, 지난해 읍면동 방문 시 교통 불편을 건의한 지역 중 6개 지역(탄현, 산남, 상지석, 봉서리.사목리, 야당동, 출판단지 2단계 / 총 12대)에 도시형교통모델 마을버스를 신설.운영하고 있습니다. 

 

출처 : 경기도 파주시

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세종특별자치시(시장 최민호)가 국제과학 비즈니스벨트를 거쳐 대전시와 연결하는 광역버스 1001번을 2023년 8월 18일부터 운행합니다.

이번 세종-대전을 연계하는 광역버스 1001번은 충청권 초광역도시(메가시티) 구축을 위한 가교로써, 세종시와 대전시가 각각 8대씩 공동으로 배차하여 운행하는 것을 목표로 추진하여 왔습니다.

운행구간은 세종시 집현동을 기점으로 국책연구단지~법원‧검찰청‧경찰청~한국개발연구원~국제과학비즈니스벨트~대덕테크노벨리~정부대전청사를 거쳐 대전시청까지 운행합니다.

배차간격은 평균 13분으로 편도 기준 1일 80회를 운행하며, 운행 거리는 28.5킬로미터(㎞)로 약 80분이 소요됩니다.

세종시는 차량 준비, 버스정보시스템(BIS) 제공 등 개통 일정에 차질이 생기지 않도록 사전 준비에 만전을 기할 계획입니다. 

또한, 신설 노선 운행에 차질이 없도록 시청 누리집(https://www.sejong.go.kr/) 및 정류장 안내문 부착 등을 통하여 시민들에게 안내할 예정입니다.

이두희 시 건설교통국장은 “이번 세종-대전 간 광역버스 1001번 신설과 곧 도입 예정인 광역급행버스 운행으로 세종시와 대전시의 상생을 넘어 충천권 메가시티 구축을 위한 초석이 될 것”이라고 말하였습니다. 

 

☆ 광역버스 1001번 세종 대전 노선도


출처 : 세종특별자치시

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부산시(시장 박형준)는 2021년 8월 17일, 부.울.경 메가시티 ‘광역교통망’ 구축을 위한 핵심사업인 '부산 양산 울산 광역철도'가 국토교통부의 비수도권 광역철도 선도사업에 선정되었다고 밝혔습니다.

 

부산시청 홈페이지 http://www.busan.go.kr/


비수도권 광역철도 선도사업은 지난 2021년 7월, 국토부가 제4차 국가철도망구축계획에 반영한 11개의 노선 중 국가균형발전, 경제.사회적 파급효과 및 기존 사업과의 연계성이 우수한 노선을 선정해 우선적으로 추진하는 사업입니다. 

부산시는 부산 양산 울산 광역철도가 선도사업에 선정됨으로써 사전·예비타당성조사 등의 행정절차를 국가 주도로 추진하게 되어, 사업의 조기 착수가 가능하고 부울경 메가시티 구축도 앞당길 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

부산 양산 울산 광역철도는 부산·울산·경남을 하나의 생활·경제권으로 묶는 부울경 메가시티 ‘광역교통망’ 구축의 핵심적인 사업입니다.

 

부산 노포에서 양산 웅상, 울산 무거 및 KTX울산역을 잇는 총연장 50킬로미터(km), 25개 정거장으로 구성되어 있으며, 사업비는 1조 631억원이 투입됩니다.

사업이 완공되면 제4차 국가철도망구축계획에 반영된 '동남권 순환 광역철도'와 현재 공사 중인 도시철도 양산선과 연계된 순환철도망이 형성됩니다.

 

부산 울산 간 통행 시간이 기존 72분에서 60분으로 단축되어, 부·울·경을 1시간 생활권으로 묶을 수 있는 실질적인 광역교통망이 구축될 전망입니다.

박형준 부산시장은 “사업의 시급성과 필요성에 대해 국토부를 지속 설득하여 부산 양산 울산 광역철도가 이번 선도사업에 선정되는 쾌거를 이루었다”며 “사업이 본궤도에 오를 수 있도록 울산, 경남과 긴밀히 협업하는 등 원활한 사업 추진을 위한 모든 노력을 아끼지 않겠다”고 말하였습니다.

 

또한, “특별지방자치단체 설치 등 부울경 메가시티 구축을 위한 관련 사업들도 차질없이 추진해 부울경이 수도권에 대응하는 남부권의 새로운 성장축으로 도약할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 강조하였습니다.

한편, 행정안전부 등 중앙정부 차원에서도 권역별 특성을 반영한 초광역 협력사업 지원 등을 위하여 '메가시티 지원 범부처 TF(태스크포스)*」에 지역 맞춤형 지원반을 신설(8.12.)하였고, 앞으로 부울경 메가시티 관련 주요 정책 및 협력사업 등이 해당 지원반에서 논의되고 구체화 될 전망이다.
  * 분권위원회‧균형위원회 주관. 기획재정부, 행정안전부, 산업통상자원부, 국토교통부 등 관계 부처 참여

○ 노선도


출처 : 부산광역시

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양주시(시장 이성호)는 2021년 8월 2일부터 덕정동에서 양주역을 오가는 87번 경기 시내버스 노선을 신설 운행한다고 밝혔습니다.

이는 서울시 108번 시내버스 노선 폐선에 따른 대체 노선 신설로, 대중교통 이용 불편을 해소하기 위한 것입니다.

 

양주시청 홈페이지


108번 노선은 양주 덕정동에서 종로5가까지 88.4킬로미터(km) 구간을 운행하는 장거리 노선으로, 1회 운행시간이 5시간 이상 소요되는 등 운송근로자 근무여건 문제로 폐선이 결정되었습니다.

신설된 87번 경기버스는 봉양동 소재 충성아파트를 출발, 덕정역, 덕정주공단지, 덕정고교, 옥정3단지, 옥정고교, 귀율교, 율정마을 13단지, 삼가대삼거리, 삼숭1교차로, 성우·나래아파트, 장거리교차로, 덕현초교, 고읍주공 4단지, 주내파출소, 양주시청 등을 거쳐 양주역까지 왕복 운행합니다.

평일 총 8대의 버스가 15분에서 25분 간격으로 1일 64회를 운행하며,

주말·공휴일에는 평일 대비 2대 감축한 총 6대의 버스가 20분에서 30분 간격으로 1일 48회를 운행할 예정입니다.

시 관계자는 “노선 폐선에 따른 대체 노선을 수유역과 도봉산역행으로 신설하고자 관내 운수업체와 수차례 협의했으나 운수업체 모두 신설 불가 의견을 제기함에 따라 시민 불편 최소화를 위해 양주역행 노선 신설했다”며 “앞으로도 시민 중심의 편리한 대중교통 편의 증진을 위해 최선을 다하겠다”고 말했습니다.

☆ 87번 양주 시내버스 노선도


출처 : 경기도 양주시

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안산시(시장 윤화섭)는 선부동 땟골마을과 중앙역 사이를 운행하는 9-1번 경기 시내버스 노선을 신설하고 2021년 6월 21일 첫 시동을 건다고 11일 밝혔습니다.

 

경기버스정보시스템 홈페이지 http://www.gbis.go.kr/


시는 이날 선부다목적체육관에서 윤화섭 안산시장, 박은경 시의장을 비롯한 시의원과 민충기 (주)경원여객 대표, 지역주민 등 90여명이 참석한 가운데 9-1번 오지노선 버스 개통식을 열고 주민숙원 해결을 기념하였습니다.


9-1번 노선은 버스 3대가 25~35분 간격으로 하루 30회 운행하며, 선부동 땟골마을을 출발해 라프리모아파트~군자주공아파트 11·12단지~단원구청·단원보건소~안산시청~중앙역을 경유합니다.

선부동 땟골마을 주민들은 수년 전부터 단원구청·단원보건소, 전철역을 오가는 버스노선 신설을 지속적으로 요구하여 왔습니다.

민선7기 안산시는 이에 따라 현장 확인, 주민 의견청취, 운송사업자 협의 등 행정절차를 거쳐 시내버스 노선 신설을 추진했습니다.

윤화섭 시장은 “이번 오지노선 시내버스 개통으로 학생, 어르신 등 주민들의 이동편의가 획기적으로 개선 될 것”이라며 “앞으로도 대중교통 불편이 없도록 최선을 다 할 것”고 말했습니다.

한편 안산시는 권역별 도심 순환버스 도입, 오지·벽지 버스노선 확충, 65세 이상 교통약자 어르신 무상교통, 회전교차로 확대 설치 등 시민이 편리하고 체감할 수 있는 대중교통 정책을 추진하며 살맛나는 생생도시 안산 실현에 앞장서고 있습니다.


출처 : 경기도 안산시

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정부의 ‘제4차 국가철도망 구축계획’ 초안에 경기도가 건의한 21개 신규노선이 반영되었습니다.

 

이 같은 내용이 2021년 4월 22일, 국토교통부가 개최한 ‘제4차 국가철도망 구축 계획’ 수립 용역 결과 관련 공청회에서 공개되었습니다. 

 

‘국가철도망 구축계획’은 우리나라 철도의 장기적인 비전과 전략 및 철도운영 효율화를 위한 방안 등을 제시하는 10년 단위 중장기 계획으로, 이번 공청회에서는 전국 총 43개 신규 노선이 반영된 것으로 발표되었습니다.

  
이중 절반 가량이 경기도 관련 노선으로, 경부고속선 수색~금천구청 등 고속철도 3개 노선, 평택부발선 일반철도 1개 노선, 서부권 광역급행철도 장기~부천종합운동장 등 광역철도 17개 노선 등 총 21개 노선이 반영되었습니다.


계획에 반영된 경기도 21개 신설노선을 살펴보면, 우선 철도운영 효율성 제고를 위한 용량부족 해소 및 기존노선 급행화를 목적으로 경부고속선 수색~금천구청, 경부고속선 광명~평택 노선이 반영되었습니다.


주요 거점간 고속 연결 사업으로 서해선~경부고속선 연결이 반영됐으며, 평택~부발선 일반철도를 고속화하기로 했습니다.

 

또한 비수도권 광역철도 확대 사업으로 용문~홍천 광역철도, 동탄~청주공항 광역철도도 포함되었습니다. 

 

수도권 교통혼잡 해소를 위해 서부권역에 광역철도노선 신설이 결정됐으며, 2.3기 신도시 등 수도권 외곽 주요 개발지역과 서울 간 이동편의성 향상을 위한 도시철도 연장형 광역철도 및 신규 광역철도로 별내선 연장, 분당선 연장 등 14개 노선도 이번 계획에 들어갔습니다.


이번 4차 국가철도망 구축계획에 노선이 반영 되면 기획재정부의 예비타당성조사를 거쳐 사업 추진여부가 결정되며, 본격적으로 타당성조사 및 기본계획, 기본 및 실시설계, 공사 등의 철도 사업을 진행할 수 있게 됩니다.

 
최종 계획은 이번 공청회에서 제시된 의견을 반영, 관계기관 협의, 국토계획평가, 철도산업위원회 심의 등의 절차를 거쳐 올해 상반기 중 확정·고시될 예정입니다.

◎ 국가철도망 반영 경기도 사업구간별 노선 표

 ▷ 고속철도

 

구분

노선명

사업구간

1

경부고속선

수색~금천구청

2

경부고속선

광명~평택

3

서해선~경부고속선 연결

평택 연결선


 ▷ 일반철도

 

구분

노선명

사업구간

1

평택 부발선

평택~부발


 ▷ 광역철도

 

구분

노선명

사업구간

1

서부권 광역급행철도

장기~부천종합운동장

2

용문~홍천 광역철도

용문~홍천

3

동탄~청주공항 광역철도

동탄~청주공항

4

별내선 연장

별내역~별가람

5

위례 삼동선

위례~삼동

6

분당선 연장

기흥~오산

7

일산선 연장

대화~금릉

8

인천 2호선 연장

인천 서구~고양 일산 서구

9

강동 하남 남양주선

강동~하남~남양주

10

송파 하남선

오금~하남시청

11

대장 홍대선

부천대장~홍대입구

12

제2경인선

청학~노온사

13

위례 과천선

복정~정부과천청사

14

신구로선

시흥대야~목동

15

신분당선 서북부 연장

용산~삼송

16

고양 은평선

새절~고양시청

17

신분당선

호매실~봉담


※ 철도 노선 추가 검토 사업 표

 

구분

노선명

사업구간

1

인천2호선 안양 연장

인천대공원~안양

2

서울6호선 구리 남양주 연장

신내~남양주

3

경강선 연장

삼동~안성

4

별내선 의정부 연장

별가람~탑석

5

조리 금촌선(통일로선)

삼송~금촌

6

서울교외선

의정부~능곡

7

경원선

연천~월정리


출처 : 경기도

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