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원하는 시간에, 원하는 장소에서 탑승하여 원하는 목적지로 이동할 수 있는 신개념 교통수단 ‘똑버스’가 안성 일죽․공도 등 6개 읍면에서 운행을 시작합니다.

경기도와 경기교통공사는 2023년 10월 18일부터 안성 똑버스 시범 운행을 진행한 뒤 10월 25일부터 차량 총 8대로 정식 운행을 시작한다고 10월 17일 밝혔습니다.

차량은 13인승 현대 쏠라티 차량으로, 1구역(일죽․죽산․삼죽)과 2구역(공도․양성․원곡)에서 각각 4대씩 운행합니다.

운행 시간은 매일 오전 6시부터 오후 10시(호출 마감은 오후 9시 30분)까지입니다.

‘똑버스’는 경기도형 수요응답형 교통체계(DRT, Demand Responsive Transport)의 고유 상표(브랜드)로 ‘똑똑하게 이동하는 버스’라는 의미를 담고 있습니다.

★ 안성 1구역 똑버스 운행 안내문 - 일죽면.죽산면.삼죽면 일부지역


똑버스는 신도시나 교통 취약지역에서 정규 노선과 정시 운행 계획(시간표) 없이 승객의 호출에 대응하여 탄력적으로 승객을 수송하는 맞춤형 대중교통수단입니다.

정한 노선이 있는 기존 버스와 달리 인공지능(AI)을 활용하여 승객의 수요에 맞추어 실시간으로 최적의 이동 경로를 만들어 운행하는 것이 특징입니다.

경기교통공사에서 운영하는 통합교통플랫폼 ‘똑타’ 앱(스마트폰 애플리케이션)으로 똑버스 호출과 결제가 가능하며, 승객이 가고자 하는 출발지와 도착지를 앱에 입력하면 가장 가까운 곳에서 운행 중인 똑버스 차량을 기준으로 노선이나 승차지점, 승․하차 시간을 실시간으로 안내합니다.

승객은 안내받은 승차지점과 승차 예상 시간에 맞춰 똑버스에 탑승하면 됩니다.

같은 시간대에 경로가 유사한 승객이 예약하면 자동으로 우회 노선을 생성하여 합승하는 방식으로 운영합니다.

이용요금은 1천450원, 교통카드 이용 시 수도권 통합환승 할인도 적용 가능합니다.

★ 안성 2구역 똑버스 운행 안내문 - 공도읍.양성면.원곡면 일부지역


앞서 도는 똑버스 확대 도입계획에 따라 현재까지 9개 시군에서 94대를 도입.운행 개시하였으며, 누적 총이용객은 약 84만 명입니다.

도는 안성에 이어 올해 파주, 이천 지역에 똑버스를 순차로 도입할 계획입니다.

특히 파주 운정은 2021년 12월부터 똑버스 시범사업을 시행한 지역으로, 이용수요 증가에 따라 5대를 증차하여 운행할 예정입니다.

엄기만 경기도 광역교통정책과장은 “안성 똑버스 운행을 통해 지역 주민들이 더 나은 교통서비스를 제공받을 수 있기를 바란다”라며 “열악한 교통인프라로 많은 불편을 겪고 있는 도민을 위해 맞춤형 교통서비스인 똑버스 운행을 지속적으로 확대할 계획이다”라고 말하였습니다.

민경선 경기교통공사 사장은 “안성 똑버스는 마을회관, 경로당 등 가상정류장에서 똑버스를 사용할수 있어 안성시민들의 지역 거점 이동성이 크게 향상될 것으로 기대된다”며 “기존 스마트폰 앱호출 방식을 어려워하는 어르신들을 위해 똑버스 유선 호출 방식을 시범 운행 후 확대되도록 노력하겠다”고 말하였습니다.

출처 : 경기도

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거제시(시장 박종우)는 2023년 10월 4일부터, 거제면을 대상 지역으로 하는 수요응답형 대중교통 플랫폼 시범사업 '거제면콜버스'의 운행을 개시한다고 밝혔습니다.

수요응답형 대중교통(DRT:Demand Responsive Transport, 이하 DRT)은 말 그대로 승객이 호출앱 또는 전화 등을 통하여 버스를 호출하면 운행하는 방식으로, 이용자 중심의 대중교통 제도(서비스)입니다. 

거제면은 DRT 중에서도 경로이탈형 DRT로 운영하며, 기존 버스노선을 최대한 시간표대로 운행하되, 호출예약이 없는 구간과 노선만 정차없이 운행하는 방식입니다.

이번 시범사업은 경상남도에서 추진하는 수요응답형 대중교통 플랫폼 시범사업에 ‘거제면’이 선정되어, 2023년 10월 4일부터 12월 31일까지 3개월간 실시할 예정입니다.

거제면은 현재 마을버스 2대를 운행하고 있으며, 65세 이상 고령인구 비율(약30.8퍼센트(%))이 높은 지역입니다.

오전에 거제면사무소 인근으로 통행수요가 집중되어 있고, 오후에는 공차 운행이 많으며, 5일장이 열리고 있어 평일과 휴일, 그리고 장날(5일장) 간 통행수요 차이가 큰 특징을 가지고 있습니다.

DRT를 도입하여 효율적인 버스 운행과 운수종사자의 법정 휴게시간 보장 등 운행 여건 개선도 기대하고 있습니다.

승차 요금은 성인은 1,000원 중고생은 700원 초등학생은 500원의 단일요금 체계이며, 현금만 결제 가능합니다.
현재 운행하고 있는 거제면 마을버스 요금과 동일합니다.

운행노선은 고정 운행노선과 호출 운행노선 두 가지로 구분합니다.

고정운행노선은 화원-동림 노선, 내간-소랑-법동 노선, 산달도 노선입니다.

고정 운행노선은 기존 운행노선과 운행시간을 그대로 유지하며, 별도 호출이 필요하지 않고 버스 운행시간에 맞추어 버스정류소에서 기다리면 됩니다.

호출 운행노선은 사업개시일인 2023년 10월4일부터
 1단계로 죽림 노선, 명진 노선, 외간-옥산-자이 노선을 운영하며,
 1단계 운행 분석 결과를 토대로 2023년 11월에는 법동 및 산달도 노선까지 확대할 예정입니다.

호출운행노선 이용시에는 반드시 콜센터(대표전화번호 1877-5719) 또는 스마트폰 어플(바로DRT앱)을 이용하여 호출을 해야 버스를 탑승할 수 있습니다.

호출 운행노선 중 외간-옥산-자이 노선은 자이아파트 정류장에 호출벨이 있어, 이를 이용하여 버스를 부를 수 있습니다.

★ 수요응답형 버스 운행 노선도

 

거제시는 시범 운행을 앞두고 거제면 곳곳에 현수막을 게시하고, 포스터 등 다양한 홍보물을 배포하였습니다.

특히, 이용자가 주로 고령자인 것을 고려하여 1차, 2차에 걸쳐 주민설명회도 개최하였습니다.

☆ 거제면 콜버스 외관 도안

거제시 관계자는 “이번 거제면콜버스 DRT 도입을 통해 운행비용 절감 등 버스 운영 효율성을 제고하고, 벽오지 주민 이동권 및 대중교통 운영환경이 크게 개선될 것으로 기대한다”며, “앞으로도 거제시 대중교통의 운영 효율성을 제고하면서도, 대중교통 소외지역이 없도록 개선해나가는 데 최선을 다하겠다.”고 말하였습니다.

출처 : 경상남도 거제시

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경기도 안산시(시장 이민근)는 2023년 7월 25일부터 스마트폰 어플(앱) 사용에 어려움을 겪는 노인들이 '수요응답형 대중교통 - 똑버스'를 쉽게 이용할 수 있도록, 전화(번호)로 호출할 수 있는 '유선콜' 서비스를 실시한다고 밝혔습니다.

똑똑하게 이동하는 버스라는 의미의 ‘똑버스’는 농촌.어촌 등 교통 취약지역을 중심으로 시민에게 교통 편의를 제공하고자 도입한 새로운 형태의 맞춤형 대중교통 수단으로 주목받고 있습니다.

대부도 똑버스는 도입 초기 이용자가 40여 명 수준이었는데, 이제는 하루 평균 200여 명이 이용할 정도로 수요가 늘고 있습니다.

다만, 똑버스는 전용플랫폼인 ‘똑타’ 앱(애플리케이션)을 통해서만 회원가입 및 호출이 가능하기 때문에, 스마트폰 사용에 어려움을 겪고 있는 어르신들은 이용하기 어렵다는 단점이 있습니다.

이에 시는 이러한 불편을 빠르게 해소하기 위하여 경기교통공사, 경기도, 현대차 등 관련기관과 협의해 전화로도 호출할 수 있는 ‘유선콜’ 서비스를 7월 25일부터 실시하기로 하였으며, 앞서 지난 7월 21일 사전 시험(테스트)을 마쳤습니다.

경기교통공사 전용 콜센터 대표 전화번호는 '1688-0181'이며, 전화 호출 가능 시간은 오전 7시부터 오후 8시까지입니다. 

 


이민근 안산시장은 “이번 유선콜 서비스 도입으로 많은 어르신들이 똑버스를 보다 편리하게 이용할 수 있을 것으로 기대한다”며 “앞으로 행정에 있어 수혜를 받는 어르신들의 불편함이 없도록 배려의 행정을 펼치는 데 최선의 역할을 다할 것”이라고 말하였습니다.

한편, 안산시는 지난 2023년 3월 21일부터 똑버스 4대를 투입하였으며, 7월 4일부터는 이동케어 똑버스 2대를 추가로 도입하여 총 6대를 대부도 관내에서 운영하고 있습니다. 

출처 : 경기도 안산시

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김포골드라인(김포꼬마경전철) 혼잡도 완화를 위한 맞춤형 대중교통수단 ‘똑버스’가 김포시 고촌읍에서 운행을 시작합니다.

경기도와 김포시는 2023년 6월 27일부터 고촌읍 ‘똑버스’에 대한 시범 운행을 진행한 뒤 7월 4일부터 차량 총 10대로 정식 운행을 시작합니다.

차량은 32인승(입석 시 최대 62명) MAN 라이온스 시티 6대와 11인승 현대 쏠라티 4대이며, 매일 오전 6시부터 자정까지 운행합니다.

이날 김포시 고촌읍 고촌행정복지센터에서 열린 ‘김포 똑버스(DRT) 개통식’에 참석한 오후석 행정2부지사는 “경기도와 김포시에서 직행 전세버스 투입, 버스전용차로 개통 등 단기 정책을 추진해 혼잡도가 일부 개선됐으나 아직 높은 수치”라며 “똑버스 운행으로 김포시민에게 편안하고 안전한 출퇴근을 제공하는 동시에 기존 정책과 시너지 효과를 높여 김포골드라인 혼잡을 줄일 수 있을 것으로 기대한다. 똑버스 도입 확대를 통해 더 많은 도민에게 편안한 이동 서비스가 제공될 수 있도록 노력하겠다”라고 말하였습니다.
 
‘똑버스’는 경기도형 수요응답형 교통체계(DRT, Demand Responsive Transport)의 고유 브랜드로 ‘똑똑하게 이동하는 버스’라는 의미를 품고 있습니다. 

김포 똑버스는 차량별, 시간대별로 운행 방식을 달리합니다.

오전 6시부터 8시 30분까지는 신곡리에서 출발하는 김포공항행 노선(70C 노선)에 쏠라티 차량 4대를 추가 투입하고, 기존 운행 중인 70C.70D 전세버스 노선의 운행 종료와 연계해 똑버스 차량을 추가 운행할 예정입니다.

기존 시내버스보다 신속하게 승객을 서울로 수송할 수 있어 김포지옥철 이용수요가 낮아질 것으로 기대합니다.

경기도는 고촌읍에 이어 2023년 8월 중 풍무.사우 지역에서 똑버스 10대를 추가로 운행 개시할 예정입니다.

한편 경기도와 김포시는 4월 24일부터 김포꼬마경전철 대체 노선인 70번 버스에 주요 역사를 경유하는 직행버스 추가 운행으로 배차간격을 현행 15분에서 5분으로 단축하는 등 4월 24일부터 순차적으로 70번 노선(70A‧B‧C‧D)을 총 56회 추가 투입하였습니다.

그 결과 골드라인 혼잡도가 4월 10일 220%에서 6월 12일 191%로 개선됐으며, 도는 70E와 70F 노선 추가를 서울시와 협의 완료하는 등 혼잡도 개선을 지속적으로 추진하고 있습니다.


출처 : 경기도

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정해진 노선, 운행 시간 없이 승객이 부르면 오는 신개념 교통수단 ‘똑버스’가 2023년 5월 30일부터 수원 광교 전역에서 운영에 들어갑니다.

‘똑똑하게 이동하는 버스’라는 의미의 ‘똑버스’는 경기도형 수요응답형 교통체계(DRT;  Demand Responsive Transport) 명칭(브랜드)입니다.

5월 30일부터 시범 운행을 하고, 6월 7일부터 10대 차량으로 정식 운행에 들어갑니다.

똑버스는 11인승 승합차로 운행을 하며, 매일 오전 6시부터 자정(오전 12시)까지 운행합니다.

똑버스는 고정된 노선, 운행 계획 없이 일정한 지역 안에서 승객의 예약과 호출에 따라 탄력적으로 운행하는 수요응답형 교통수단입니다.

AI(인공지능)를 활용하여 실시간으로 승객들 수요에 맞춘 최적의 이동 경로를 만들어 운행합니다.

경기교통공사가 운영하는 통합교통플랫폼 ‘똑타’ 앱으로 똑버스를 호출하고, 요금을 결제할 수 있습니다.

승객이 호출하면 가장 가까운 곳에 있는 똑버스를 기준으로 운행노선, 승차지점, 승.하차 시간을 실시간으로 산출하여 승객에게 안내합니다.

같은 시간대에 이동 경로가 비슷한 승객이 예약하면 AI가 실시간으로 우회 노선을 생성하여 합승하는 방식입니다.

이용 요금은 일반 시내버스와 같은 1,450원(교통카드 기준)이고, 수도권 통합환승 할인이 적용되어 저렴하게 이용할 수 있습니다.

경기도는 2021년 12월 파주 운정신도시·교하지구 일원에서 똑버스를 시범 도입하였고, 올해 4월까지 35만여 명이 이용하였습니다.

저렴한 교통비로 빠르고 편리하게 목적지까지 이동할 수 있어 이용자들의 만족도가 무척 높습니다.

경기도는 올해 8월까지 수원시를 비롯한 경기도 10개 시군에 똑버스 126대를 도입할 계획입니다.

수원시 관계자는 “대중교통수단이 상대적으로 열악한 광교1·2동에 똑버스가 운행돼 시민들이 한결 편리하게 이동할 수 있을 것”이라며 “스마트폰 이용에 어려움을 겪는 어르신들을 위해 광교 지역 수원시 디지털배움터에서 똑타 앱 설치·이용 방법을 교육해 어르신들이 똑버스를 이용하실 수 있도록 지원하겠다”고 말하였습니다. 


출처 : 경기도 수원시

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고양특례시는 급변하는 도시 변화에 발맞춰 시민의 대중교통 이용 편의 증진을 위하여 신규택지개발지구 및 철도교통망 연계 버스노선 개편.증차, 수요응답형 버스(DRT) 도입, 친환경 충전소 및 전기저상버스 도입 등을 추진해 시민친화적인 버스노선체계를 조성할 방침입니다.

고양시는 지축, 삼송, 덕은지구 등 신규택지개발지구 입주민 증가에 따라 버스노선을 신설, 연장, 증차하고 스마트 정류소를 설치하는 등 편리한 대중교통 이용을 위해 노력하고 있습니다.

시는 지난해(2022년) 9월, 운수업체 경영악화로 운행 대수가 4대까지 줄었던 999번 버스를 재정지원과 운수업체 협약체결로 당초 운행대수인 13대로 정상화하였습니다.
999번 버스는 일산서구청과 식사지구, 원흥‧삼송지구까지 고양시 동서 주요 거점을 연결하는 버스입니다.

지난해 2월에는 지축지구 외곽 주민을 위하여 052번을 LH8단지까지 연장하고,
 올해(2023년) 2월에는 56사단 장병들을 위해 077B번이 56사단을 경유하도록 노선을 조정하였습니다.
최근 인구 유입이 급증한 삼송지구 오금동은 지난 3월부터 077A번 버스 7대가 오금동을 경유하도록 해 지축역으로 빠른 환승이 가능해 졌습니다.

지난해 9월에는 덕은지구에서 향동고등학교까지 통학하는 학생들을 위해 서울시와 협의하여, 고양시 내를 우회해 향동고로 이어지던 마을버스 022B번이 최단거리인 서울 수색교 부근을 경유하도록 노선을 변경하였습니다.

서울시와 장기간 협의 끝에 오는 6월에는 덕은지구와 현천동에서 상암 디지털미디어시티(DMC)역까지 운행하는 2개 노선을 신설할 예정입니다.

추가 신규 택지개발지구 노선 개편은 지난해 6월부터 진행 중인 제4차 지방대중교통계획 수립용역에 담길 예정입니다.
6월중으로 완료되는 용역에는 이외에도 GTX-A, 서해선 개통에 따른 노선체계 개편, 마을버스와 도시철도 연계 강화, 대중교통 정류장과 환승시설 개선, 버스 준공영제 도입 방안 등을 함께 마련할 계획입니다.

지난해 7월부터 12월까지 68개소 버스 쉘터(가림벽)를 새로 설치하는 등 쉘터 설치도 늘려가고 있습니다.
 특히 냉난방기(온열 의자, 에어커튼 등)를 구비한 ‘스마트 정류소’를 지난해까지 향동.지축.덕은지구 각 4개소(12개소), 일산동에 2개소를 설치하였습니다.
 올해 7월부터 내년(2024년) 12월까지 삼송.원흥.지축.향동.식사지구에 각 3개소(15개소), 덕이지구에 1개소를 설치할 예정입니다.

대화역에는 중앙 버스전용차로 정류장이 들어섭니다.
 이용객이 상하행선을 합쳐 월 평균 56만명이 넘는 대화역 버스정류소의 혼잡도 개선을 위해 7월 중으로 중앙 버스전용차로 정류장을 착공, 연내 완공할 계획입니다.

일정한 노선 없이 구역 내에서 승객의 호출에 따라 이동하는 '수요응답형 버스(DRT) -고양똑버스' 7대가 식사.고봉 지역에서 2023년 6월 27일부터 운행을 시작합니다.
식사.고봉지역은 대중교통 이용 수요가 일정하지 않고, 장거리로 인해 운행 노선이 적어 주민들이 교통 이용에 불편을 겪어 왔습니다.

식사동은 출퇴근 시간대는 고정노선으로 식사 ↔ 대곡을, 이외의 시간은 탄력노선형으로 원당역.대곡역.백마역.풍산역을 4대의 저상전기버스(18인승)로 운행합니다.

고봉동은 소형 승합차 3대(11인승)가 마을 내를 거쳐 동국대병원, 일산역, 풍산역, 관산동 일대까지 교통 편의를 제공합니다.

시는 식사동 고봉동 시범운행을 토대로 2024년에는 덕은.향동지구에 고양똑버스 13대(11인승)를 도입할 계획입니다.

고양똑버스는 똑타앱(애플리케이션)에서 회원가입 후 호출을 통해 이용할 수 있고, 요금은 시내버스 요금과 동일한 1,450원으로 책정했습니다.
 지하철이나 일반버스로 환승 할인 또한 동일(4회 환승 10킬로미터(㎞) 이내)하게 적용합니다.

대화버스공영차고지에는 2024년까지 친환경 전기충전시설 및 수소 충전시설을 설치합니다.

시는 국비와 민간투자를 확보해 액화수소충전소 4기를 설치하고, 민간공모 방식으로 전기충전소 10기를 구축할 계획입니다.
 원당역 일원에 19,067평방미터(㎡)(지하1층~지상4층) 면적으로 총 436억원을 투입하여 조성하는 원당버스공영차고지에도 전기‧수소충전시설을 설치할 계획입니다.

전기저상버스 도입도 확대합니다.

현재 고양시에 등록된 버스는 1,078대로 그중 전기저상버스는 192대입니다.

시는 올해 차령이 만료된 181대의 노선 버스를 전기저상버스로 교체하여 전기저상버스 도입률을 18퍼센트(%)에서 35%까지 늘리고,
 2025년도 말까지 전기저상버스 255대를 추가 도입해 총 628대(전기 603대, 수소 25대, 56%)까지 친환경자동차를 확대 도입할 예정입니다.

이동환 고양특례시장은 “신규택지개발, 인구증가 등 고양시가 지속적으로 발전하면서 늘어나는 교통 수요에 시민들의 불편이 없도록 시민친화적인 버스노선체계 개편, 교통 소외지역 이동권 보장과 친환경 대중교통 인프라 구축까지 시민의 시선에서 교통망을 꼼꼼히 바꿔나가겠다”고 말하였습니다.

○ 고양시 주요 버스노선 개편도


출처 : 경기도 고양시

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