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경기도가 설계시공 일괄 입찰(턴키) 방식으로 시행하는 수도권 '옥정~포천 광역철도 건설사업'의 본선 구간 3개 공구 모두 실시설계에 착수함에 따라, 해당 노선의 2024년 착공에 청신호가 켜졌습니다.
 
2023년 12월 12일, 경기도에 따르면 지난 12월 8일 조달청이 '옥정~포천 광역철도 건설사업' 3공구 실시설계 적격자 선정 결과를 통보함에 따라, 앞서 선정된 1, 2공구와 함께 본선 구간 전 공구가 실시설계에 착수하였습니다.
 
옥정~포천 건설사업(서울도시철도 7호선 연장)은 경기도가 시행하는 광역철도 건설사업 중 유일하게 모든 공구의 설계시공 일괄입찰(Turn-key)이 성립되어, 일반 경쟁입찰에 비하여 사업 기간이 9개월 이상 단축될 것으로 기대합니다.
 
도는 철도 기반시설(인프라)이 전무한 포천시에 최초로 건설되는 '옥정포천선'이 개통되면 지역주민들의 서울 접근성이 크게 높아지고, 만성 정체를 겪고 있는 국도 43호선의 혼잡을 줄이는 등 경기북부 지역 교통 여건 개선과 지역발전에 도움을 줄 것으로 기대하고 있습니다.

특히 향후 경원선.수도권광역 급행철도(GTX) 등과 연계하면 그 효과가 획기적으로 커질 전망입니다.

도는 내년(2024년) 상반기 실시설계를 거쳐 하반기에 대도시권 광역교통 위원회로부터 사업계획 승인을 받아 공사에 착수할 예정으로, 계획대로 진행하면 2029년 완공할 수 있을 예정입니다.
 
옥정~포천 간 수도권광역철도는 서울도시철도 7호선의 연장선인 도봉산~포천의 2단계 사업으로,

양주시 고읍동에서 포천시 군내면을 잇는 총 17.1킬로미터(km) 구간에 정거장 4개소(양주 1, 포천 3), 차량기지 1개소를 설치합니다.

총사업비는 1조 4,874억 원이며, 이중 일괄입찰로 발주하는 1~3공구의 추정 합계 공사비는 1조 870억 원(1공구 3,544억 원, 2공구 3,679억 원, 3공구 3,647억 원)입니다. 

○ 수도권광역전철 옥정-포천 구간 노선도 (서울도시철도 7호선 연장)


고붕로 경기도 철도건설과장은 “1조 5천억 원에 달하는 대형공사의 특성상 공구의 분할은 불가피한데, 드물게 3개 공구 모두 유찰 없이 턴키입찰이 성립돼 사업 기간을 대폭 줄일 수 있게 됐다”면서 “지역주민의 숙원이 이뤄질 수 있도록 차질 없이 공사를 진행할 수 있게 노력하겠다”고 말하였습니다.

출처 : 경기도

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경기 연천군은 2023년 12월 16일, 소요산 이북 경원선 구간이 연천역까지 전철로 개통.영업을 시작한다고 밝혔습니다.

이날부터 한국철도공사(코레일) 수도권광역전철 1호선.경원선 열차가 연천역까지 연장 운행합니다.


상세 시간표는 개통일정에 맞추어 한국철도공사 열차예약 누리집인 레츠코레일(https://www.letskorail.com/ebizcom/cs/guide/guide/guide11.do) 등에서 확인할 수 있습니다.

이번에 전철화하는 역은 소요산역 다음 순서대로 청산역, 전곡역, 연천역입니다.

참고로, '청산역'은 '구(舊) 초성리역'을 승계하는 역이며, 전철화로 선로 개량(경로 변경)이 있었기 때문에,
기존 초성리역보다 약간 북동쪽 방향으로 2킬로미터 떨어진 거리에 새로 생기는 역입니다.

걸어서 대략 30분 정도 거리입니다.

 

아울러, 일반철도 시절 구( 舊 ) 한탄교 북쪽에 있던 '한탄강역'은 폐역되었습니다.

☆ 관련 문의 : 연천군청 지역경제과 (전화번호 031-839-2179)


출처 : 경기도 연천군

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수도권 광역전철 경원선의 동두천~연천구간이 전철화(1호선 연장)를 마치고 2023년 12월 개통합니다.

경기 연천군은 경원선 동두천~연천 전철 공정률이 2023년 6월 말 기준 93퍼센트(%)로, 부설주차장 공사 등 마무리 작업에 들어갔다고 밝혔습니다.

최종 개통일은 국토교통부 등과 협의를 통하여 9월 중 최종 결정합니다.

군은 11월까지 종합 시험 운행을 거쳐 2023년 12월 개통에 차질이 없도록 사업을 추진할 계획입니다.

경원선 동두천~연천 전철은 동두천 소요산역까지 운행하는 서울지하철 1호선을 연천까지 연장하는 사업입니다.

동두천~연천 구간은 총 20.9킬로미터(㎞)로, 오는 12월 개통을 앞두고 있습니다.

군은 전철이 개통되면 서울과의 접근성이 대폭 좋아져 인구 유입 및 지역 상권이 활성화할 것으로 기대하고 있습니다.

전철 개통에 발맞추어 군은 역광장 및 주차장 조성사업을 차질없이 진행하고 있습니다.

우선 군은 역 주변에 주차장, 광장, 도로 등 기반시설을 확충하고 전곡4리 도시재생사업을 통한 역세권 개발을 추진하여 지역경제 활성화에 주력할 예정입니다.

또한 연천역 및 전곡역에 관광안내소를 설치하고 연천 시티투어 버스를 운영할 계획입니다.

이와 함께 군은 주민 및 관광객의 편의를 위해 대중교통 노선체계를 개편하기로 하였습니다.


연천군 관계자는 “1호선 및 국도 등 교통망 확충을 통해 서울 및 경기도 시·군과의 접근성을 높이고, 이를 통해 인구 유입 및 지역경제를 활성화하겠다”며 “전철개통과 함께 관련 사업을 유기적으로 추진해 연천을 찾는 방문객의 만족도를 높이고 지역 상권을 살릴 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말하였습니다.

출처 : 경기도 연천군

 

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경기 안산시(시장 이민근)는 현재 운행 중인 서해선 원시~대곡 구간에서 대곡~일산 구간이 연장 개통하여, 안산시민의 철도이용 편의가 더욱 나아질 전망이라고 8월 24일 밝혔습니다. 

앞서, 지난 7월 1일 대곡~소사 구간이 추가 개통한 데 이어, 경의중앙선을 공용으로 사용하는 대곡~일산 구간(6.8km)이 2023년 8월 26일 추가로 개통합니다.

이번 서해선 연장 개통으로 열차를 추가 투입하여 운행 횟수가 평일기준 기존 134회에서 172회로 대폭 증가합니다.

배차간격 또한 출.퇴근시간대 기존 12분에서 8~10분으로 단축하여 서해선과 안산선, 수인·분당선 환승 이용자들의 광역 철도이용 편의가 크게 높아질 전망입니다.

또, 안산에서 서해선을 이용할 경우, 고양시 일산까지 환승 없이 1시간대로 이동할 수 있어, 경기 서북부 접근성 개선 및 대중교통을 이용한 수도권 광역이동 수요 증가로 대중교통 활성화에도 기여할 것으로 예상하고 있습니다.

○ 참고자료: 서해선 원시 일산 구간 노선도

 

이익환 철도교통과장은 “앞으로 신안산선, 인천발 KTX 및 GTX-C 상록수역 정차 등 광역철도사업을 차질 없이 추진해 명실상부 수도권 최고의 광역교통망을 확보할 수 있도록 최선을 다 할 것”이라고 말하였습니다.

출처 : 경기도 안산시

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2023년 8월 26일, 서해선이 일산역까지 연장 개통하여 고양시 전역에서 경기 서남부로 이동하는 교통여건이 한층 개선될 예정입니다.

인천지하철2호선 고양 연장 사업이 예비타당성조사 대상으로 선정되고 내년(2024년) 하반기에는 GTX-A 운정~서울역 구간이 개통을 앞두고 있어, 고양시에서 김포.부천.인천 등 수도권 서부 전역과 서울 도심까지 교통망이 촘촘하게 연결될 전망입니다.

이동환 고양특례시장은 “대곡역에 이어 일산역 구간까지 서해선이 연장 개통되어 그간 환승하거나 돌아가야 했던 시민들의 출퇴근길이 편리하고 쾌적해질 것으로 기대된다”며 “예비타당성 대상으로 선정된 인천2호선 고양 연장 노선도 김포, 인천과 긴밀히 협력해 수도권 서부 교통망이 하나로 연결되도록 노력해나가겠다”고 말하였습니다.

지난달(7월) '대곡~소사' 구간을 개통한 서해선이 8월 말 일산역까지 연장 개통합니다.

이번에 개통하는 구간은 대곡역~곡산역~백마역~풍산역~일산역까지 6.8킬로미터(km)로, 연장을 완료하면 일산지역 시민들도 환승 없이 경기 서남부 및 수도권으로의 빠른 이동이 가능해질 것으로 예상합니다.

서해선은 대곡역에서 김포공항, 부천 소사, 안산 원시까지 수도권 서부를 남북으로 잇는 노선입니다.

2018년 소사~원시 노선이 개통한데 이어 2016년 착공한 대곡~소사 구간이 지난 8월 1일, 7년 만에 개통하였습니다.

대곡~소사 구간 개통으로 대곡~김포공항 이동시간은 기존 40분에서 9분으로, 대곡~소사 이동시간은 기존 67분에서 21분으로 시민들의 이동시간이 대폭 줄었습니다.

★ 참고사진 : 대곡-소사선 개통식 모습


이번에 연장하는 대곡역~일산역 구간은 경의중앙선을 공용으로 이용합니다.

시는 연장 운행을 위하여 총 109억 원을 투입해 경의중앙선 구간 신호기 설치, 반복선 운행을 위한 신호 개량, 일산역 시종점 승무원 숙소 등 운영설비 설치 등을 진행하고 있습니다.

기존 서해선 운행차량 7대 개조 작업도 완료되면서 현재, 8월 26일 개통을 목표로 막바지 준비가 진행 중입니다.

서해선이 일산역까지 연장되면 일산역~김포공항은 기존 50분에서 19분으로, 일산역~소사역은 기존 77분에서 29분으로 일산 주민들의 수도권 접근성이 크게 향상될 것으로 기대합니다.

김포공항역에서 5호선과 9호선으로 환승하면 마곡, 여의도, 강남 등 수도권 중심까지 이동시간이 20~30분 단축됩니다.

부천종합운동장역과 소사역에서도 각각 7호선과 1호선으로 환승이 가능하여 가산디지털단지와 부천, 인천 등으로 접근이 용이해 집니다.

지난 7월 20일에는 인천2호선 고양연장선이 기재부에서 예비타당성조사 대상으로 선정되어 시민들의 기대를 모으고 있습니다.

인천2호선 고양 연장은 인천2호선 독정역에서 김포를 거쳐 고양 탄현‧중산지구까지 19.6킬로미터(km)를 연장하는 사업으로, 12개의 정거장과 차량기지 1개소를 건설하게 됩니다.

인천2호선 고양 연장은 2021년 제4차 국가철도망 구축계획에 반영된 사업입니다.

고양시는 인천, 김포와 함께 사전타당성 조사용역을 진행하여 지난해(2022년) 12월 완료했습니다.

용역 결과 경제성을 나타내는 B/C값은 1을 넘기는 것으로 나타났습니다.

인천2호선 고양 연장은 지난 7월 제3차 재정사업평가위원회에서 예비타당성조사 대상으로 선정되며 사업 추진에 탄력을 받고 있습니다.

인천2호선 고양 연장선은 2035년 개통 예정입니다.

예비타당성조사 결과는 내년 하반기경 나올 것으로 예상하며, 이후 기본계획 수립과 기본‧실시설계 등을 거쳐 2029년 착공할 계획입니다.

인천2호선의 고양 연장이 완료되면 김포, 인천 검단 등 수도권 서부권 교통환경이 크게 개선될 것으로 기대합니다.

내년(2024년) 하반기에는 킨텍스역과 대곡역을 지나는 수도권광역급행철도(GTX) A노선 파주 운정~서울역 구간이 개통 예정입니다.

파주 운정에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄까지 83.1킬로미터(km)를 잇는 GTX-A는 지하 40미터(m) 이하 대심도에 선로를 구축하여 소음 문제에서 자유롭고 일반 지하철에 비해 빠른 101킬로미터/시(km/h)의 속도로 운행할 예정입니다.

수서~동탄 구간이 내년 상반기 우선 개통하고 하반기에 운정~서울역 구간을 개통할 예정입니다.

GTX-A노선은 총 11개역이 들어설 예정으로 고양시에는 킨텍스역, 대곡역, 창릉역 3곳을 조성합니다.

창릉역은 신도시 입주에 맞추어 신설할 예정이며, 삼성역은 영동대교 복합환승센터 조성사업으로 2028년 개통을 예상합니다.

개통을 완료하면 킨텍스역에서 삼성역까지 20분 만에 주파가 가능하여 수도권 중심부 이동시간을 획기적으로 단축할 전망입니다.

이동환 고양시장은 “제5차 국가철도망 구축계획 반영을 위해 신분당선 일산 연장, 9호선 급행 대곡 연장, 3호선 급행 추진, 경의중앙선 증차, 교외선 전철화, 공항철도 추가역 신설 등을 담은 고양시 광역철도 확충방안 수립 연구용역도 진행중”이라며 “창릉신도시 광역교통개선대책인 고양은평선과 식사 트램도 빠르게 추진해 커져가는 고양시에 걸맞는 광역교통망을 구축하겠다”고 말하였습니다.

출처 : 경기도 고양특례시

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한국철도공사(코레일)에서 운행하는 영등포역 KTX광명역 간 셔틀 전동열차 시간표입니다.

레츠코레일 홈페이지 http://www.letskorail.com/

운행시간은 평일과 토.일.공휴일로 나뉘는데, 오후 시간 몇 번을 빼면 거의 동일합니다.

영등포역 출발 첫차(오전 5시30분)만 4번 승강장을 이용하며,
나머지는 5번 승강장을 이용합니다.

막차는 오후 10시(22시) 정각에 출발합니다.

KTX광명역 출발 첫차는 오전 6시23분, 막차는 평일 오후 10시52분(22시52분), 주말.공휴일 오후 10시55분입니다.

★ 영등포역 출발 평일 시간표

시발역 종착역 열차번호 영등포 신도림 구로 가산디지털단지 독산 금천구청 광명
영등포 광명 K7003 5:30:00 5:33:00 5:35:30 5:40:00 5:42:30 5:44:30 5:49:00
영등포 광명 K7005 6:25:00 6:28:00 6:31:30 6:36:00 6:38:30 6:41:00 6:45:30
영등포 광명 K7007 6:58:00 7:01:00 7:04:00 7:09:00 7:11:30 7:14:00 7:19:30
영등포 광명 K7009 8:23:00 8:26:00 8:28:30 8:33:30 8:36:00 8:38:00 8:42:30
영등포 광명 K7011 8:44:00 8:47:00 8:49:30 8:54:00 8:56:30 8:58:30 9:03:00
영등포 광명 K7013 9:33:00 9:36:00 9:38:30 9:43:00 9:45:30 9:48:00 9:52:30
영등포 광명 K7017 10:32:00 10:35:00 10:38:00 10:42:30 10:45:00 10:47:30 10:52:00
영등포 광명 K7021 11:34:00 11:37:00 11:39:30 11:44:00 11:46:30 11:48:30 11:53:00
영등포 광명 K7025 12:30:00 12:33:00 12:35:30 12:40:00 12:42:30 12:44:30 12:49:00
영등포 광명 K7029 13:44:00 13:47:00 13:49:30 13:54:00 13:56:30 13:58:30 14:03:00
영등포 광명 K7033 14:19:00 14:22:00 14:24:30 14:29:00 14:31:30 14:33:30 14:38:00
영등포 광명 K7035 15:43:00 15:46:00 15:48:30 15:53:00 15:55:30 15:57:30 16:02:30
영등포 광명 K7037 16:09:00 16:12:00 16:14:30 16:19:00 16:21:30 16:24:00 16:28:30
영등포 광명 K7041 17:01:00 17:04:00 17:06:30 17:11:30 17:14:00 17:16:00 17:20:30
영등포 광명 K7043 17:46:00 17:49:00 17:52:00 17:57:00 17:59:30 18:02:30 18:07:00
영등포 광명 K7045 18:15:00 18:18:00 18:21:00 18:26:00 18:28:30 18:31:30 18:36:00
영등포 광명 K7047 18:46:00 18:49:30 18:52:30 18:57:00 18:59:30 19:02:00 19:07:00
영등포 광명 K7049 19:20:00 19:23:00 19:25:30 19:31:00 19:33:30 19:35:30 19:40:00
영등포 광명 K7051 20:04:00 20:07:00 20:09:30 20:14:30 20:17:30 20:19:30 20:24:00
영등포 광명 K7055 22:00:00 22:03:00 22:05:30 22:10:00 22:12:30 22:14:30 22:19:00


★ KTX광명역 출발 평일 시간표

시발역 종착역 열차번호 광명 금천구청 독산 가산디지털단지 구로 신도림 영등포
광명 영등포 K7004 06:23:00 06:28:00 06:30:00 06:32:30 06:37:30 06:39:30 06:42:00
광명 영등포 K7006 07:45:00 07:50:00 07:52:30 07:55:00 08:00:00 08:02:30 08:05:00
광명 영등포 K7008 08:05:00 08:10:00 08:12:30 08:15:30 08:21:00 08:23:30 08:26:00
광명 영등포 K7010 09:07:00 09:12:00 09:14:00 09:16:30 09:21:30 09:23:30 09:26:00
광명 영등포 K7012 10:03:00 10:08:00 10:10:00 10:12:30 10:17:30 10:19:30 10:22:00
광명 영등포 K7016 10:55:00 11:00:30 11:02:30 11:05:00 11:10:00 11:12:30 11:15:00
광명 영등포 K7018 11:42:00 11:47:00 11:49:30 11:52:00 11:57:00 11:59:30 12:02:00
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광명 영등포 K7026 13:41:00 13:46:00 13:48:00 13:50:30 13:56:00 13:58:30 14:01:30
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광명 영등포 K7042 18:12:00 18:17:00 18:19:00 18:21:30 18:26:30 18:28:30 18:31:00
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☆ KTX광명역 출발 토.일.공휴일 시간표

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※ 열차 시각은 실제 이용할 때 공식 홈페이지에서 한 번 더 확인해 보는 게 안전합니다.

본문출처 : 한국철도공사
사진 출처 : 본인 직접 촬영




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국토교통부(장관 김현미)는 수도권 서남부 지역(부천시 소사동 ~ 시흥시 ~ 안산시 원시동)을 잇는 서해선의 첫걸음인 '소사~원시 복선전철 민간투자시설사업'을 마무리하고, 종합시험운행 등 안전한 열차운행을 위한 모든 절차를 완료하여 2018년 6월 16일(토)부터 본격적인 영업 운행에 들어간다고 밝혔습니다.

국토교통부 홈페이지 http://www.molit.go.kr/

이에 앞서 6월 15일(금) 오후 2시 시흥시청역 인근에서 김현미 국토교통부장관과 부천시, 시흥시, 안산시 등 3개시 지방자치단체장(지자체장) 및 지역주민, 국회의원과 철도유관기관 및 공사관계자 등 700여 명이 참석하는 개통식을 개최합니다.

서해선 소사~원시선은 부천 소사역을 출발하여, 시흥시청역을 지나, 안산원시역까지 23.3킬로미터(㎞) 구간 정거장 12개소를 지나며, 2011년 4월 착공 이후 7년 2개월간의 건설공사, 시설물 안전검증 및 영업시운전 등을 거쳐 2018년 6월 16일(토)부터 영업을 시작할 예정입니다.

이번 개통으로 전철 불모지였던 수도권 서남부 지역의 통근길이 획기적으로 빨라질 예정입니다.
 부천시 소사동에서 안산시 원시동까지 자동차로 약 1시간 30분 걸리던 곳을 전철로 33분에 오갈 수 있어, 약 1시간(64%)의 시간 단축 효과가 있습니다.

또한 소사역과 초지역에서 경인선(서울1호선), 안산선(서울4호선)과 환승되어 서울 도심 접근성이 대폭 개선되고, 장래 신안산선과 월곶~판교선이 개통하면 시흥시청역에서 직결 및 환승을 통해 여의도, 인천, 안양, 성남 등 수도권 남부 주요 지역으로 촘촘히 연결됩니다.

소사~원시선은 향후 북측으로 대곡~소사선, 경의선과 연결되고, 남측으로 서해선(홍성~원시)․장항선 등과 연결되어, 우리 국토 서측을 남북으로 종단하는 서해선축을 형성하게 되고, 통근용 전동차뿐만 아니라, 일반 고속장거리 여객 열차 및 화물열차 등도 수송하는 여객․물류 간선철도로서 기능하게 됩니다.

○ 서해축 철도노선 개요도


○ 서해선 소사 원시 복선전철 노선도


출처 : 국토교통부



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