완주군 이서면 각 마을까지 오가는 전주시내버스가 2021년 6월 26일부터는 이서 종점까지만 운행합니다.

전주시는 전주시내버스 이서방면 지간선제 노선개편으로 이렇게 시내버스 운행 방식이 변경된다고 6월 10일 밝혔습니다.

 

전주시 교통정보센터 홈페이지 http://www.jeonjuits.go.kr/its/bus1.view


노선개편으로 이서면 각 마을까지 운행하던 전주시내버스는 26일부터 이서 종점까지만 운행하고, 각 마을까지는 완주군 마을버스가 운행을 하게 됩니다.

이와 관련, 20번, 21번, 23번, 24번, 25번, 27번 등, 비전대학교에서 이서지역 각 마을까지 운행해오던 6대 버스 노선이 폐지됩니다.

이로써 165번 등 이서방면 운행 버스는 11개 노선, 34대에서 4개 노선, 31대로 개편됩니다. 

165번의 경우 종점이 국립식량과학원에서 이서 종점으로 변경되며 15분 배차 간격으로 기존보다 2대가 늘어난 16대가 운행됩니다.

 

220번과 통합되는 200번은 애통리(대농)에서 이서행정복지센터로 단축 운행되며, 기존보다 1대가 늘어난 총 4대가 50분 간격으로 다니게 됩니다.  

완주군 마을버스는 오는 6월 19일부터 임시 운행을 시작합니다.

성인, 학생, 어린이 구분 없이 500원에 이용 가능합니다.

차액 요금을 내면 전주시내버스와 최대 2회 환승할 수 있습니다.

이를 위해 전주시와 완주군은 버스 이용객들의 원활한 환승을 돕기 위해 간선버스와 완주군 마을버스 간 배차시간을 연동하는 데 노력해왔으며, 변경노선 및 변경시간표 등을 홍보하는 데에도 힘쓰기로 하였습니다. 

시는 이번 노선개편으로 감차된 총 6대의 버스 중 3대는 165번과 200번에 증차해 배차간격을 줄여 이용객들의 편의와 운행의 효율성을 높이는 한편 나머지 3대의 감차로 연간 7억5000만 원 정도의 예산절감 효과가 있을 것으로 예상하였습니다. 

향후 시는 오는 9월 완주군 소양면·상관면·구이면으로, 내년(2022년) 9월에는 삼례읍·봉동읍·용진읍 방면까지 노선개편을 확대할 계획입니다.

이강준 전주시 시민교통본부장은 “전주·완주 지간선제는 버스 이용자와 운수업체, 지자체 모두가 상생할 수 있는 정책”이라며 “향후 추진될 2·3단계 노선개편도 차질 없이 진행할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했습니다.

출처 : 전라북도 전주시

안산시(시장 윤화섭)는 선부동 땟골마을과 중앙역 사이를 운행하는 9-1번 경기 시내버스 노선을 신설하고 2021년 6월 21일 첫 시동을 건다고 11일 밝혔습니다.

 

경기버스정보시스템 홈페이지 http://www.gbis.go.kr/


시는 이날 선부다목적체육관에서 윤화섭 안산시장, 박은경 시의장을 비롯한 시의원과 민충기 (주)경원여객 대표, 지역주민 등 90여명이 참석한 가운데 9-1번 오지노선 버스 개통식을 열고 주민숙원 해결을 기념하였습니다.


9-1번 노선은 버스 3대가 25~35분 간격으로 하루 30회 운행하며, 선부동 땟골마을을 출발해 라프리모아파트~군자주공아파트 11·12단지~단원구청·단원보건소~안산시청~중앙역을 경유합니다.

선부동 땟골마을 주민들은 수년 전부터 단원구청·단원보건소, 전철역을 오가는 버스노선 신설을 지속적으로 요구하여 왔습니다.

민선7기 안산시는 이에 따라 현장 확인, 주민 의견청취, 운송사업자 협의 등 행정절차를 거쳐 시내버스 노선 신설을 추진했습니다.

윤화섭 시장은 “이번 오지노선 시내버스 개통으로 학생, 어르신 등 주민들의 이동편의가 획기적으로 개선 될 것”이라며 “앞으로도 대중교통 불편이 없도록 최선을 다 할 것”고 말했습니다.

한편 안산시는 권역별 도심 순환버스 도입, 오지·벽지 버스노선 확충, 65세 이상 교통약자 어르신 무상교통, 회전교차로 확대 설치 등 시민이 편리하고 체감할 수 있는 대중교통 정책을 추진하며 살맛나는 생생도시 안산 실현에 앞장서고 있습니다.


출처 : 경기도 안산시

정부의 ‘제4차 국가철도망 구축계획’ 초안에 경기도가 건의한 21개 신규노선이 반영되었습니다.

 

이 같은 내용이 2021년 4월 22일, 국토교통부가 개최한 ‘제4차 국가철도망 구축 계획’ 수립 용역 결과 관련 공청회에서 공개되었습니다. 

 

‘국가철도망 구축계획’은 우리나라 철도의 장기적인 비전과 전략 및 철도운영 효율화를 위한 방안 등을 제시하는 10년 단위 중장기 계획으로, 이번 공청회에서는 전국 총 43개 신규 노선이 반영된 것으로 발표되었습니다.

  
이중 절반 가량이 경기도 관련 노선으로, 경부고속선 수색~금천구청 등 고속철도 3개 노선, 평택부발선 일반철도 1개 노선, 서부권 광역급행철도 장기~부천종합운동장 등 광역철도 17개 노선 등 총 21개 노선이 반영되었습니다.


계획에 반영된 경기도 21개 신설노선을 살펴보면, 우선 철도운영 효율성 제고를 위한 용량부족 해소 및 기존노선 급행화를 목적으로 경부고속선 수색~금천구청, 경부고속선 광명~평택 노선이 반영되었습니다.


주요 거점간 고속 연결 사업으로 서해선~경부고속선 연결이 반영됐으며, 평택~부발선 일반철도를 고속화하기로 했습니다.

 

또한 비수도권 광역철도 확대 사업으로 용문~홍천 광역철도, 동탄~청주공항 광역철도도 포함되었습니다. 

 

수도권 교통혼잡 해소를 위해 서부권역에 광역철도노선 신설이 결정됐으며, 2.3기 신도시 등 수도권 외곽 주요 개발지역과 서울 간 이동편의성 향상을 위한 도시철도 연장형 광역철도 및 신규 광역철도로 별내선 연장, 분당선 연장 등 14개 노선도 이번 계획에 들어갔습니다.


이번 4차 국가철도망 구축계획에 노선이 반영 되면 기획재정부의 예비타당성조사를 거쳐 사업 추진여부가 결정되며, 본격적으로 타당성조사 및 기본계획, 기본 및 실시설계, 공사 등의 철도 사업을 진행할 수 있게 됩니다.

 
최종 계획은 이번 공청회에서 제시된 의견을 반영, 관계기관 협의, 국토계획평가, 철도산업위원회 심의 등의 절차를 거쳐 올해 상반기 중 확정·고시될 예정입니다.

◎ 국가철도망 반영 경기도 사업구간별 노선 표

 ▷ 고속철도

 

구분

노선명

사업구간

1

경부고속선

수색~금천구청

2

경부고속선

광명~평택

3

서해선~경부고속선 연결

평택 연결선


 ▷ 일반철도

 

구분

노선명

사업구간

1

평택 부발선

평택~부발


 ▷ 광역철도

 

구분

노선명

사업구간

1

서부권 광역급행철도

장기~부천종합운동장

2

용문~홍천 광역철도

용문~홍천

3

동탄~청주공항 광역철도

동탄~청주공항

4

별내선 연장

별내역~별가람

5

위례 삼동선

위례~삼동

6

분당선 연장

기흥~오산

7

일산선 연장

대화~금릉

8

인천 2호선 연장

인천 서구~고양 일산 서구

9

강동 하남 남양주선

강동~하남~남양주

10

송파 하남선

오금~하남시청

11

대장 홍대선

부천대장~홍대입구

12

제2경인선

청학~노온사

13

위례 과천선

복정~정부과천청사

14

신구로선

시흥대야~목동

15

신분당선 서북부 연장

용산~삼송

16

고양 은평선

새절~고양시청

17

신분당선

호매실~봉담


※ 철도 노선 추가 검토 사업 표

 

구분

노선명

사업구간

1

인천2호선 안양 연장

인천대공원~안양

2

서울6호선 구리 남양주 연장

신내~남양주

3

경강선 연장

삼동~안성

4

별내선 의정부 연장

별가람~탑석

5

조리 금촌선(통일로선)

삼송~금촌

6

서울교외선

의정부~능곡

7

경원선

연천~월정리


출처 : 경기도


국토교통부(장관 김현미)는 2018년 상반기 고속형 시외버스(이하 고속버스) 노선 신설.변경 인가를 통하여 인천공항-양양, 수원-삼척, 부산-논산 노선을 신설하고, 혁신도시 경유 및 주중-주말 탄력운행 등을 위해 32개의 기존노선의 사업계획을 변경합니다.

국토교통부 홈페이지 http://www.molit.go.kr/

신설되는 3개의 고속버스 노선은 지역 수송수요에 대응하고 환승 불편해소 차원에서 인가되었으며 구체적인 내용은 아래와 같습니다.

★ 논산-부산 (부산-논산)
   논산시는 국내 최대 육군훈련소가 위치하고 있어 입대 장병 및 면회 등 유동인구 수요가 지속적으로 있었으며, 특히 경남지역에서 논산으로 향하는 대중교통 수단이 열악하여 입소.퇴소 시 장병 및 가족들 상당수가 자가용 승용차를 이용하거나 대전에서 환승해야 하는 불편을 겪어 왔습니다.
   논산-부산 고속노선 신설로 이러한 환승불편이 해소되고 소요시간 또한 대전 환승 시 4시간 정도 소요되었던 시간이 직통노선을 이용할 경우 1시간 정도 단축될 것으로 예상됩니다.

  ○ 논산 - 부산 신설 고속버스 노선도



★ 인천국제공항-양양
   인천공항-양양 직통노선은 영동권 국제공항 수요에 대응차원에서 인가되었으며, 프리미엄 고속버스를 투입하여 강원도를 찾는 해외 방문객들에게 다양한 대중교통서비스를 제공할 계획으로 해외 방문객 만족도 향상과 국가이미지 제고의 기회가 될 것으로 기대하고 있습니다.

  ○ 인천국제공항 - 양양 신설 고속버스 노선도



★ 수원-삼척
   수원시는 경기도 내 인구수가 많은 곳임에도 불구하고 삼척 등 강원도 다양한 지역으로 이동할 수 있는 대중교통수단이 부족하였으나 수원-삼척 노선 신설로 강릉에서 환승해야했던 불편이 해소되고 소요시간이 단축되는 등 지역민 교통 접근성 및 이용편의가 개선될 것으로 기대됩니다.

  ○ 수원 - 삼척 신설 고속버스 노선도



한편, 사업계획이 변경된 32개 노선은 혁신도시 이용객 편의증진, 운송사의 경영여건 개선 및 기존 운행계획의 현실화 등을 위해 신청된 것으로 노선 분할 및 중간정차, 주중-주말 탄력운행을 허용토록 인가했습니다.

☆ 혁신도시 경유
   혁신도시 주민들의 교통수요를 충족하기 위해 기존 대구-광주(1일 18회 운행)중 일부를 분할해 대구-신서혁신도시-광주 노선(1일 2회)으로 운행하고, 전주-부산 노선의 경우 또한 새로 전북혁신도시를 중간정차지로 추가하여 전주-전주혁신도시-부산(1일 12회 운행)노선을 운행할 계획입니다.
  
☆ 주중-주말 탄력운행
   수서고속철도(SRT) 개통 등에 따른 고속버스 운송수요 감소를 반영하고 주중·주말의 수송수요 차이에 탄력적으로 대응할 수 있도록 4개 노선에 대하여 운행횟수를 조정했습니다.

  ★ 주중-주말 탄력운행 대상노선 및 운행계획 표

연번

운행노선

운행업체

1일 운행 횟수

주중

(월∼금)

주말

(토∼일)

1

성남-대구

성남-선산휴게소-서대구TR-대구

금호, 동양

12

14

2

서울-마산

서울-내서정류소-마산

동양

24

30

3

서울-전주

센트럴-정안휴게소-호남제일문-전주

금호,동양

중앙,천일

86

96

4

인천-대전

인천-대전

삼화

25

33



이번에 실시한 고속버스 노선 신설·변경 인가는 총 34개 운송업체가 신청한 신설 또는 사업계획변경 노선에 대해 법령상 노선신설 및 변경 제한기준 해당 여부, 관계 시·도지사의 의견조회 결과 등을 종합적으로 검토하여 결정되었습니다.

신설 및 사업계획변경 인가 내역은 2018년 4월 27일자로 운송사업자에게 통보되며, 이후 노선 홍보, 수송시설 확인 등 준비를 거쳐 오는 7월까지는(인가일로부터 3개월 이내) 운행 개시할 예정입니다.

출처 : 국토교통부

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